一分钟成为二手车大师全攻略！

2020-04-20 09:14:12 1070

想淘个称心的二手车，发现自己纯属小白一枚，不懂技巧，不懂价格，伤心……到底怎么才能不被忽悠呢？

如何买到一辆好的二手车？除了价格合适外还需要整体出色，车身无瑕疵，发动机性能稳定，保养正常，没有大事故。发动机在里面如何去看？许多地方的细节怎么才能看的透彻？从细节看本质，小编给大家支支招。

1.外观

外观我们主要看看是否存在重新修补过的地方，这些修补的地方可以看出维修前是否出过大事故。

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技巧：通过车身漆面的反光效果来观察漆面，整片完好的原车漆其反射光和倒影是清晰明亮的，修补过后，修补的地方反光会是模糊的，而且与周围有很大的反差，一眼就可以看出来。

判断：小面积的修补是可以接受的，如果车门处与前后车灯附近周围出现大面积的修补则需要注意了，需要考虑是否出过事故更换过灯与门了。

2、发动机

发动机决定了你娶到的是“贤妻良母”还是“母老虎”了，三天两头的修车想必是谁都会有砸车的冲动，发动机大修就像人心脏动过手术一样，难免遗留问题。

技巧：启动发动机，在怠速时用手触摸发动机缸体（ps：确保发动机冷车后再启动），当然了，不可以如此单一根据怠速的去判断，我们还得看看给油时的表现，空挡，给油稳住，再次感受震动。

判断：如果发动机的震动比较规律，没有出现突然的抖动或者明显的不规律感觉，表示发动机运行状况良好。如果有抖动表示发动机有某一缸的工作不太正常。

A、怠速要稳定，转速表不能上下跳动。

B、怠速发东西声音要淳厚，即发动机声音稳定，不能忽大忽小。

C、行驶过程中乘坐要舒适不能有奇怪的跳动或者莫名其妙的震动。

D、手动档换挡要干净利落换挡不能有模糊的感觉。

E、自动档在P、R、N、D直接切换的时候冲击感不能太大。

F、如果是手自一体的变速箱可以试试手动模式是不是正常。

G、自动档是否存在拖挡换挡严重延迟等情况。

3、底盘

底盘需要我们把车辆用起升机吊起来了观察，底盘在行驶过程中的操控以及舒适度方面起着决定性的作用，底盘变形对车辆的弯道表现会大打折扣。

技巧：看前后桥的减震系统，微小的差别会反映在轮胎上（在轮胎处进行详解），较大的差别则可以用肉眼看出来。

判断：如果两侧偏移量接近，可以看看轮胎表现，如果有一侧的偏移量较大，则需要提高警惕。

4.轮胎

正常行驶的车辆，轮胎的表面磨损程度是不会有太大差别，如果属于换过新轮胎的则需要问清楚。

判断：如果发现某一个轮胎磨损比较严重或者某一侧比较严重，则需要注意同侧悬架系统有一个出了问题，偏移量过大，导致车辆在行驶时某侧的承重加大，轮胎磨损加剧。

5、变速箱

变速箱不可能拆开看，也不会有人给你拆，只能采用实际路跑通过切换档位来感受了

技巧：车熄火的时候先每个档位挂一下，看在档位切换过程是否顺畅，然后在车辆行驶过程中，再将档位挂一遍。

判断：如果档位出点卡顿或者不顺畅的时候，尝试多挂几次，如果还是有卡顿的情况则需要注意了。对于自动挡车型变速箱不正常时会出现异响或车身抖动。

6、车身结构

大梁？大梁怎么看？？？大梁属于整体的骨架，现在的车许多都采用笼架的结构，我们可以通过看细节判断全局，主要分为车头与车尾的防撞梁，前端叶子板，还有车门处的中间梁。有人会问，不可以换吗？防撞梁你可以换，叶子板也可以换，但是中间大梁与前端的骨架你是无法替换的，因为车身采用整体焊接工艺而来。

技巧：由于前期从车身漆面判断过，保证了车身外观的完整性，现在看看防撞梁，防撞梁包括从车头处伸出的两根梁和前端的两根根横梁，看看是否有变形，是否有敲打的痕迹，这需要仔细的去看，在维修店里，梁的维修是先敲打回正了再修复，而且都是采用锤子来的，别惊讶，确实是如此。在看看叶子板处，此处主要看是否有过替换过，这个可以通过观察漆面得到。中间B柱的判断主要看焊接，焊接点在车的顶部与底部处，采用的激光焊接工艺。