最后的R8？2019年奥迪R8超级跑车官图发布

双门轿跑车和Spyder顶篷都采用了更具侵略性的设计，并重新关注驾驶动态。

外观方面，新车基于现款车型打造，并采用了更加犀利的进气格栅造型，保险杠也进行了重新设计。大灯组内部也进行了调整，造型更具科技感。进气格栅更加平坦而宽阔，采用了黑色网格状结构。大灯下方的空气通风孔的尺寸有所加大，整个前保险杠变得更加立体生动。从尾部的细节看来，排气管从原本的方形变为了圆形，尾部扩散器同样采用网格元素，造型更加夸张。

R8的新前端旨在使其与公司的R8 LMS GT3和R8 LMS GT4赛车保持一致。一个更大，更有角度的格栅顶部有三个入口，让人想起原来Quattro上的那些，而更深的前分离器与前端两侧的额外三角形入口配对。

在后部，新的圆形排气管设置在较大的后部扩散器中，后部格栅已经过重新设计。R8现在可以选配光泽黑色款型; 三种不同的外部装饰包为前分离器，侧裙和后扩散器增添了天赋。新的20英寸轮毂设计，Kemora Grey和Ascari Blue已添加到调色板中。

有了这个型号，人们就更加关注R8的驱动方式。该悬架已经过改装，奥迪声称“更加稳定和精确”。机电辅助动力转向系统和可选动态转向系统均已重新调整，以获得更多道路反馈和更好的响应。R8的动态选择系统增加了三种新的驾驶模式 - 干，湿和雪 - 并且改进了稳定性控制以获得更好的制动性能。碳陶瓷制动器是一种新选择，由铝和碳纤维增强塑料制成的前防倾杆。

内饰方面，全新奥迪R8采用了新版数字驾驶舱，中控区域与现款区别不大，依然具有强烈的运动氛围与未来感，大量使用真皮、翻毛皮与碳纤维等轻量化材质。功能区域设计相对简洁，保留了基本的功能按键。方向盘细节重新调整，并预计将针对信息娱乐与驾驶辅助系统等进行优化更新。

动力方面，新车将继续搭载现有的5.2升V10自然吸气发动机，但会对其进行重新调校，调校后功率或可达到612马力（约456kW），峰值扭矩580Nm，此外还有一款相对入门级的2.9升双涡轮增压V6发动机，跟保时捷跑车合作开发，新车预计将于2019年上市。据此前传言，奥迪官方称其市场低于预期，或许2019款将是奥迪R8的最后一代车型。

到时，新款R8到了汽博中心，喜欢的土豪可要记得来把它带回家哟~