买二手车不懂行？5招实用技巧，让你远离交通事故车

经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

汽车追尾是交通事故发生最多的其中之一，在二手车市场存在着很多追尾车，如何检查一辆车是否追尾，首先打开车辆的引擎盖，仔细的检查引擎盖边缘位置的胶条是否平坦，如果发现有凹凸不平或者触摸时感觉偏软的话，那么引擎盖90%是被修复过。

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

怎样去识别一辆车在行驶过程中有没有翻车或被撞翻，其实也很简单，只需要检查车辆的漆面厚度是否匀称，漆面颜色是否协调，因为汽车在修复完之后是要做喷漆处理的。还有一种方法就是，在车的顶部进行敲击，如果敲出来的声音是比较沉闷的声音的话，那大概就是翻过车的，因为通常没做过漆的车敲击出来的声音是脆的声音。

通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆，那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。

　　当我们去二手车市场购买车时，以上这些方法就可以派上用场了。汽博中心二手车市场1-4F多款优质二手车求带走，赶紧来挑选你心仪的二手车吧。