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这车当年只卖几千元,让不少中国家庭实现了轿车梦

2018-03-19 12:15:34 汽博中心 31

 80年代有这样一款车,它被称为“小土豆”,但被众多影视明星追捧,它不仅是当时“万元户”们的首选,更受众多百姓家庭选车的青睐,这款车便是改革开放后,被誉为中国社会第一款平民化轿车的菲亚特126p。

 

  菲亚特126p,全称为Polski Fiat 126p,其与菲亚特126其实为同一部车型,均作为FIAT 500的后继车型身份诞生,只是后者出于意大利工厂,而126p则于波兰的FSM工厂生产。因此,126后面的“P”也就成了地标,标志着其“Poland”的波兰身份,并有一段出口至东方国家、匈牙利,化名为FSM Niki以后出口澳大利亚的经历。


 

  于1973年诞生的126p,在出生之时便担负着特殊的政治使命。共产主义时期的波兰政府,为了将当时被视为“奢侈品”的私家车变为普通家庭能够买得起的轿车,引进了意大利菲亚特公司FIAT126的技术及生产许可证,于80年代大量生产。而凭借结构简单,重量轻,坚实耐用,价格低廉等特点,最终成为波兰最为流行和普及的家用微型轿车。而80年代初期的中国,与波兰当时的这一社会特质有着几分相似,经济型的126p同样在国内完成了“国民车”的使命。

 

  126p近30年的生命历程中,共出现过0.594L、0.652L、0.704L三款直列2气缸引擎,而在八十年代,以易货贸易方式从波兰进口至我国的车型,则多数为大家熟知的0.6L车型,风冷设计,最大功率24马力,最大扭矩42.2牛米的动力性能,在当时已属不俗。而发动机后置,后轮驱动的设计理念,给当时的国人留下了极为强烈的新鲜感,加之具有卡通感的外形设计,在那个“八十年代新一辈”涌现的时代,可谓掀起了前卫的时尚风潮。

  菲亚特126p长3129mm 宽1377mm 高1335mm 的小巧车身,钢板弹簧的悬挂设计,使这款国民小车具有良好的通过性和操控稳定性,而其较为突出的承载能力和易驾控的特点,对于80年代实用至上的国人而言,可谓极对胃口。

 

  而时尚加实用,使得126p即使有着5000元一台的不菲售价,也成为当时集万千宠爱于一身的热点车型。在当时红极一时的朱时茂、陈佩斯、井冈山等演艺圈明星,更是对126p热力追捧,“人手一台”的场景,形成了当时“演艺圈的要是没辆126P都没脸出来见人”的有趣现象。而126p逐渐成为时尚的焦点的热潮,并逐步成为风靡整个80年代的国民车,而这种追捧的热潮至今仍在我国延续。

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