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我萌我先走,你丑你垫后!

2018-03-19 12:07:15 汽博中心 26

今的汽车越来越注重流线造型,更加酷炫是人们不断追求的目标,但其实并非所有人都适合那些外形刚猛的超级跑车,反而如甲壳虫和MINI那样外形呆萌风格可爱的车型会更得姑娘们的倾心,今天先抛开甲壳虫和MINI这两位汽车卖萌界的鼻祖不谈,来聊一聊汽车发展史上的还有哪些很萌的车型吧。

Fiat 500



第一代原型车Fiat 500C诞生于1936年,而与现在在国内销售的全新菲亚特500有继承关系的Fiat 500生产时间则为1957-1975年。早期的菲亚特500还有一个名字——Topolino500C,Topolino在意大利语里是米老鼠的意思,如果在不了解这款车的情况下听到这个名字,也能联想到这款车的身材尺寸。



第一代Fiat 500车身长度仅为 3,215 mm,整备质量只有470kg,最大装载量为两名乘客和70kg行李,在车身上还可以选装帆布可移动车顶和铰接式后门,这在当时应该属于“全景天窗”类型的配置。


雪铁龙2CV



雪铁龙2CV这辆只比大众的甲壳虫晚了一年的法国国民车于1939年9月1日开始试生产,首批生产了250辆。1948年,装配有375毫升排量水平对置双缸发动机的2CV亮相巴黎车展。不过亮相之初收到的并非赞美反而是一片讥笑和嘲讽,因为当时的人们普遍认为它太丑了,甚至给它取了个“丑小鸭”的外号。




然而由于车内空间完美的设计和其多用途性,2CV在上市后的销量却十分火爆,雪花一样纷至沓来的订单也证明了雪铁龙及其设计团队独到的眼光。仅几个月内,起初较低的生产计划就大幅提高,甚至出现供不应求的状况,2CV也从丑小鸭逐渐了转变成法国普通家庭的宠儿,在年轻人眼中,更是成为了追求自由、挣脱束缚的象征。


大众T1




T1是大众历史上继甲壳虫之后推出的第二款车型,诞生于1950年,那还是一个悲伤的年代德国人刚刚输掉了战争,一个做棉花生意的荷兰人,看到大众工厂里面使用的板车突发奇想——当时凋敝而百废待兴的欧洲需要这样宜商宜家又能拉货的车。和我们需要一台五菱之光是一样的,所以T1同时也被视为厢式多功能车的鼻祖。


很多人第一次知道T1是在电影《赛车总动员》当中,看过赛车总动员的童鞋们还记得影片中那个圆滚滚的Fillmore么?是的,就是那个总是负责加油的绿色家伙,它就是T1。电影里它的两块前挡风玻璃变成了一双眼睛,V字型的前脸变成了鼻子,两个圆形大灯变成了酒窝,所以T1的前脸显得很可爱。

宝马lsetta




运动化、紧凑化、动力强劲是宝马一贯的造车理念,扁平的"双肾"形格栅则是宝马车的标志性特征。但这些的理念和特征似乎都很难在这辆宝马车上找到,它就是史上最可爱的宝马--Isetta。上世纪50年代BMW还没有完全走出二战后的萧条,当时BMW高层正在苦于寻找一款经济车型来维持工厂运作,就在这时他们发现了由意大利IsoRivolta生产的Isetta,很快谈成合作并投入生产。




这是一款十分特别的小车,你完全不能把它和其它任何一款宝马车联系在一起。前开门的设计是该车最大的亮点,而圆圆的车身则像一只鸡蛋扣在4个车轮上。加上生产成本低,售价便宜,Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接近13000辆,这在当时的德国就是一个奇迹。Iestta也凭借着其市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。


菲亚特600Multipla


圆滚的外形,逗逼的前脸,菲亚特600 Multipla是一辆诞生于1960年的小面包车。鲜艳的色彩很快吸引人们的关注,相比大众T1四四方方的设计,菲亚特600 Multipla明显更为饱满和动感,3+2+2的座位设计使它容量惊人,在日常生活中可以最大限度满足人们的需求,菲亚特600 Multipla,诞生在当时欧洲经济复苏和对经济实用车型的用车背景下,菲亚特的设计展现出了简洁,实用的特点。

斯巴鲁360



马自达初代MX-5





马自达Autozam AZ-1






大发copen





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