基友遇机油，谁稠谁更愁？

机油，即发动机润滑油。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，合格的润滑油可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。

帮助发动机冷却；清洁发动机零件上的赃物（碳化物、油泥、磨损金属颗粒等）；密封活塞环与活塞之间的缝隙；吸附在金属表面，防锈防蚀等。

这是机油的粘度标识。

“W”表示winter冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。简单来说就是结冰点温度，如常见的0W是-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃。

“W”后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。能够根据用车环境选择合适的机油标号是非常重要的。

看API等级代码。

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油。

汽油发动机的API规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等，从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，品质越高。

1、发动机内积碳过多；

2、换机油时没有放干净旧机油；

其实，只要机滤系统正常，机油变黑是不影响使用的。但最好定期清洗油路，保证机油处于理想的工作环境。

变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。

正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更 换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频 繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。

如今机油品牌众多，每个牌子的机油还分为多个级别。汽油机油标号还有将近20种标号。究竟哪一种机油才适合自己的车呢？是不是越贵的机油质量就越好呢？

其实，机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。最简单的方法，便是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更 换即可。不需要盲目追求高价位机油，以免浪费钱。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆，车主可以适当增加使用机油的粘度，填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。

目前，市面上流行各种机油添加剂都宣称能有效降低机件磨损，降低油耗。甚至已经有不少车主都跃跃欲试。机油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在 不相溶或化学反应的情况。若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变。不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。

即使是使用了正确的正品机油，如果不按规定加机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太 多，会影响车辆动力，增加油耗。此外，有的车主使用机油只添加不更换，这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转，加速各机件的磨损。

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